未来中心城区轨道交通线路将达23条

此次，在中心城区，按照“加速加密成网”的要求，进一步加密了轨道线网，在原规划18条线路、413公里线网的基础上对线路进行了加密、重组和优化，将半径线贯通为直径线，重点强化了贯穿市中心的地铁快线、加密了城北区域线网，形成23条线路，规划新增里程约225公里，总里程约638公里，线网密度约1.30公里/平方公里，形成“双环加放射”的线网结构。需要注意的是，这23条线路中，将包含地铁、有轨电车以及地铁快线等多种形式，加上“10-15分钟可达轨道车站”目标的实现，未来成都轨道交通的便捷程度令人期待。

而在成都天府新区，按照“核心成网”的要求，在天府新区轨道规划形成22条线路、总规模达560公里的轨道交通线网，其中核心区内线路16条、线网里程约243公里、线网密度约1.22公里/平方公里，形成“矩形加方格网”线网结构。

简阳首次进入成都市轨道交通线网规划

不仅中心城区与天府新区强化了轨道交通线网的打造，与此同时，线网规划修编还按照“构建市域轨道交通30分钟交通圈”的目标，强化“双核”、卫星城和区域中心城之间点到点的轨道交通联系，实现“双核”内部任意两点之间、“双核”至相邻卫星城和区域中心城轨道交通均30分钟可达。通过新一轮线网规划修编，将实现县县通轨道，机场、高铁站等重要交通枢纽多条轨道相连，全市轨道交通线网规模将超过2000公里，包括地铁快线、地铁普线和市域铁路。

而特别值得一提的是，此次线网修编将简阳纳入了其中。而按照目前已经披露的规划，作为位于简阳的新机场的配套，有3条地铁线路可连接中心城区与简阳，它们分别为：18号线；规划中的19号线，由双流机场引出，接入天府新站、经天府新区、然后驶抵新机场；规划的20号线，由成都东站引出，接入天府新站、至成都新机场；这三条轨道交通线路，均直达也可通过天府新站换乘到达新机场。而就在本月20日，成都市建委召开会议，就地铁18号线连接简阳延伸至资阳建设方案进行专题研究，而此前18号线的终点站为新机场。定位于快速城市轨道交通线路的18号线，设计最高时速为140公里，从火车南站跑到新机场，只需37分钟。简阳与中心城区的轨道交通线路规划、简阳市域内轨道交通规划，都将逐步进行。