不仅如此，如今成都天府国际机场已启动建设，将于2020年投入使用，能够满足到2025年旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量70万吨、飞机起降32万架次的需求。成都成为继上海、北京之后国内第三个拥有“双机场”的城市，进一步巩固全国第四大国际航空枢纽的战略地位，打通面向世界的“空中丝绸之路”。

目前，成都正迈入与“北上广”齐肩发展的中国航空城第一阵营。世界机场城市大会主席、全球航空经济“第一人”约翰·卡萨达称，作为全球民航界最具规模和影响力的盛会，世界航线发展大会移师成都，将为全球分享成都机遇搭建起平台。

中国民航大学临空经济研究所所长曹允春：

提升成都全球通达能力

助力国家中心城市建设

日前召开的中共成都市委十二届七次全会，明确了成都当前和今后一个时期的发展目标——建设国家中心城市，主要任务是加快建设西部经济中心、科技中心、文创中心、对外交往中心、综合交通枢纽。其中在加快建设西部对外交往中心方面，加强对内、对外双向开放，全面提升国际交往便利度和交流合作紧密度，打造内陆开放型高地和国家门户城市，建设国际化大都市。