“作为建设人，早就习惯大假不休息了。”成都有轨电车公司建设管理部部长张铁告诉记者，这个大假其实和任何时候的工作日一样，没有任何不同——每天一早到工地，进行工作安排、技术交底，然后就展开一天的工作；每天晚上通过专门设立的施工微信群，相互沟通一天的施工进展、有没有遇到难题、第二天的工序安排等等。

记者从现场了解到，目前红光停车场已经完成了前期场地平整、基坑开挖等工作，目前正在进行车站房屋基础的施工。

蓉2号线全线

因地制宜采用三种施工方式

“工程在施工区间均需沿道路实施‘带’状打围，为满足交通需求。工程在占用既有道路施工时，要先进行道路拓宽施工，在保证现有交通条件的前提下再进行接下来的施工，以实现最大限度的‘缓堵保畅’。”成都有轨电车公司相关负责人表示。