“随着租还热点的增加，一辆分时租赁电动汽车可替代7～8辆私家车，它将大大节约城市空间资源，降低出行成本。”据省经信委相关负责人介绍，目前成都已成为全国新能源汽车推广应用示范城市，到2025年，预计全市新能源汽车产量和推广应用车辆均突破30万辆，产业链主营业务收入达到2000亿元，建成充电桩30万个以上。相关部门正在加大充电桩和公共停车位等基础设施建设，“我们希望在双流机场、天府广场、成都东站等人流量大的地方，建立电动汽车分时租赁点位，方便市民绿色出行。”

绿色低碳机遇

行业巨头竞相进驻成都

当绿色发展、“互联网+”催生着更多传统行业的转型升级，新能源汽车产业也越来越受关注。从特斯拉在国际范围内的崛起到国内各层次产业扶持政策的推出与消费市场的扩大，都显示出新能源汽车产业巨大的增长潜力以及对于经济提质增效的重要意义。

据悉，另一个新能源汽车租赁巨头——“盼达用车”也已落户成都，在成都双流国际机场和成都东站分别铺设站点。

“在中国，电动汽车分时租赁作为城市交通发展的优化补充，有助于缓解交通拥堵，改善城市环境，潜在需求巨大，成都市场前景乐观。”EVCARD相关负责人表示，作为一种可持续发展的公共交通模式，电动汽车分时租赁还能极大便利民众出行。相比传统公共交通，电动汽车分时租赁在灵活性、便捷性与通行效率上优势明显，而相比网约车，在通行成本上也大大降低；与传统汽车租赁不同，电动汽车分时租赁不受时间、空间限制，实现随时随地取车、手机预约、线上支付，可较大限度满足消费者出行需求。成都商报记者 叶燕　摄影记者 陶轲