11月3日，随着盾构机在杜家碾站的破壁而出，5号线一、二期工程首段盾构区间实现贯通。

首段盾构区间为九杜明挖区间——杜家碾站盾构区间，起于天龙大道，由盾构井始发后，沿天龙大道南行、穿过北三环输变电工程电力隧道、北星大道后，到达杜家碾站。自盾构始发以来，地铁公司通过科学设定砂卵石地层盾构掘进参数，加强渣土改良、盾构掘进、同步注浆、管片拼装等各工序管理，运用盾构远程监控系统实现信息化施工，以高标准、严要求确保了现场安全施工，攻克了砂卵石地层掘进难题，安全实现该盾构区间贯通。

首段盾构区间的贯通不仅标志着5号线一、二期工程建设进入了区间盾构施工快速推进的全新阶段，更为2018年6月底实现全线“洞通”奠定坚实基础。

明年预计

有3条线路通车

据介绍，目前成都地铁在建11个项目分属8条线路，分别是1号线三期、3号线二三期、4号线二期、5号线一二期、6号线一二期、7号线、10号线一期、18号线一期，在建里程278公里。

华西都市报记者了解到，目前，成都地铁首条环线7号线全线31个车站已实现封顶。9月，随着成都地铁10号线一期工程太平园站至簇锦站区间右线盾构机破壁而出，标志着成都地铁10号线一期工程全线洞通，为实现成都地铁加速成网目标又迈出了重要的一步。