据介绍，韦升区间盾构始发井及明挖区间全长197.8米，宽11.8米～21.3米，深17.3米～19.3米，设计围护桩220根，土方量约4.97万方，采用明挖顺作法施工。为确保韦升区间盾构始发节点按时推进，地铁建设分公司迎难而上，组织参建各单位跑步进场，于2016年8月16日一边打围一边开始围护桩施工；同时组织协调参建单位专题梳理项目施工的关键问题；同时优化设计方案，分析制约节点工期目标因素，多次对明挖区间施工各项节点工作进行合理优化，督促施工单位强化资源投入、加强施工组织和工序衔接、采取两班倒等一系列措施来确保节点计划的实现。

与此同时，成都地铁公司还专门成立了农民工夜校，加强对工人进行教育培训，促进安全高效施工；同时要求施工单位和监理单位管理人员全过程、全作业面、全作业时间进行旁站，确保施工安全。

经过夜以继日地连续奋战，韦升盾构明挖区间安全、优质完成了盾构始发所需明挖结构施工，为后续盾构始发奠定了坚实基础。

5号线一二期工程盾构施工加速开展

5号线土建9标第三台盾构日前在神石明挖区间顺利下井；该线土建7标第二台盾构也在科园站顺利始发，土建8标首台盾构在神仙树站顺利下井，目前，5号线已全面进入盾构施工阶段。

5号线一、二期工程共投入34台盾构，截至目前，已完成盾构下井15台、始发7台。“通过参建各方积极配合和不懈努力，各标段如期兑现了盾构下井及始发节点目标，为5号线一、二期工程全线洞通打下坚实基础。”成都地铁建设分公司相关负责人表示。

10号线华兴站变电所工程施工顺利完成

近日，10号线华兴站变电所工程施工顺利完成，并已开始调试。这为后续综合监控调试奠定了良好基础。