不需充电桩 扩张无阻力

5年内在四川投放2万台新能源汽车

据了解，已有若干共享汽车悄悄进入抢滩成都市场，在青羊区首设站点的上海EVCARD，在金牛区首设站点的smart……他们下一步扩大规模也在意料之中。不过，对于新能源汽车来说，不同的充电方式也意味着他们的扩张道路面临不同的问题。对于一些采用充电桩充电的共享汽车，据了解，相关职能部门已经将充电桩建设作为基础设施建设，要求新的楼盘、新建的酒店、大型超市，都要建充电桩。而“盼达用车”为了摆脱充电桩的限制，采用了人工服务换电池的模式，根据车联网和物联网的信息，由电池维护商迅速找到需要换电的汽车进行换电，使得只要有停车位都能布设站点。

“盼达用车”加大在成都投放车辆的力度  

据锦江区生态商务区管委会相关负责人介绍，“盼达用车”四川地区总部落户锦江区后，“盼达用车”互联网结算中心、为“盼达用车”提供电池服务的移峰能源公司等关联项目也将入驻。该负责人表示，锦江区将加大力度，引入和发展类似基于互联网的共享经济、平台经济，为该区建设“新经济高地”贡献力量。