成都地铁10号线一期

首列车异地动车调试正式启动

只争朝夕的，不只是18号线。“春节期间，地铁建设的重要站点都没有休息。”成都地铁公司副总经理刘嫏介绍，18号线是开往新机场的地铁，要赶在2020年和新机场同步开通运行，有400多人放弃了休息，奋战在一线；而农历正月初四，成都地铁在建线路均全面复工。

大年初四，随着一声清脆的列车鸣笛声，成都地铁10号线一期工程首列车异地动车调试正式启动。验证电客车关键技术参数，验证信号系统控车过程中的关键功能……首列车在长度为1.476公里的试验线路上，有条不紊地进行着一项项测试。10号线一期工程是成都首条机场地铁专线，其列车最高运行速度可达100公里/小时，将是截至今年地铁开通线路中最快的列车。“为了争取更多的10号线信号系统正线调试时间，及早发现、解决问题，提高系统稳定性，自10号线首列车抵蓉以来，信号与车辆专业的单系统调试不分昼夜，利用一切有效时间资源，争分夺秒开展各项调试内容。后续，运营公司将全方位推进10号线信号调试工作，加班加点向前冲刺，确保10号线在今年国庆节前如期顺利开通。”成都地铁运营公司相关负责人表示。

崔家店地铁停车场

线网指挥中心显示屏安装到位

在位于亚洲最大的地铁停车场崔家店的“最强大脑”线网指挥中心（COCC），巨大的显示屏已经安装到位，正在进行调试。2020年前开通的9条线路将接受它的管控，远期预留接入23条线的扩展能力。在这里，只见大屏幕上各个数据与行车轨迹图闪动、变化，通过它们可以清楚地看到线路运行情况。“在这个‘大脑’的统一调配下，实现了多条地铁线的资源共享，各条线的行车组织、电力控制、设备维修、信息收发、施工组织等在一个‘大脑’的运转下统一调度与指挥。”现场调试负责人告诉记者。