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2020年建成10处以上境外分拨转运中心

作为积极融入“一带一路”国家战略的重要抓手，蓉欧快铁自2013年4月正式运行以来，在深入实施“蓉欧+”战略的推动下，目前已成为我国开行最稳定、开行数量最多、运行时间最短、国际竞争力最强、最早承诺冬季不停运的中欧班列。

去年，成都全年开行蓉欧快铁460列，占全国中欧班列开行总数的26%。据成都海关统计，截至目前，搭乘蓉欧快铁的进出口贸易企业已超过1200家。

今年3月1日，蓉欧快铁北线至白俄罗斯的定制班列满载吉利汽车零部件驶离成都国际铁路港，实现了成都口岸与欧洲工厂之间的无缝对接。如今，蓉欧快铁已初步形成中线至波兰罗兹、北线至俄罗斯莫斯科、南线至土耳其伊斯坦布尔的三线并行格局，构建起“一主多辅、多点直达”的国际铁路班列网络体系。

记者从成都市物流办了解到，今年成都将把公共班列与精品定制班列相结合，全年计划开行国际班列1000列以上，较去年开行数量翻一番。而根据规划，到2020年国际班列开行量将达到2000列以上，同时依托成都、波兰罗兹、俄罗斯莫斯科、哈萨克斯坦阿拉木图、土耳其伊斯坦布尔5个境内外枢纽节点，建成德国汉堡、法国里昂、匈牙利布达佩斯、伊朗德黑兰、越南河内等10处以上境外分拨转运中心，并稳定开行成都到上海、深圳、天津、青岛等15个以上枢纽节点城市的国内互联互通班列。