航空 国内通航城市全覆盖 国际直飞航线将超70条

记者了解到，按照《规划》，将构建“一市两场”航空枢纽格局，2020年成都天府国际机场一期将建成投用。成都双流国际机场也将扩能改造提升，进一步完善机场设施。加快建设“国际多直达、国内全覆盖”的航空运输体系，重点开通至欧洲、北美洲、大洋洲、非洲等战略性国际航线，加强与全球繁忙机场城市的空中直通互联。进一步加密国内航线，重点打造至京沪穗三大国家级航空枢纽的空中快线，实现国内通航城市的全覆盖，构建以成都为国家门户枢纽的“空中客流网”。到2020年，机场年旅客吞吐量超过6500万人次，国际(地区)定期直飞航线数量超过70条。

而依托国际国内客运航线网络，还将构建以成都为西部中转枢纽的“空中物流网”。优化机场中转服务和地面服务，旅客中转效率将得到提升，整合成都双流国际机场货站、空港保税物流中心(B型)、国际快件中心，优化航空货运口岸作业流程。到2020年，国际(地区)航线总数突破100条，航空货邮吞吐量突破110万吨。

铁路 1小时到重庆 4小时到西安 8小时到北京

铁路枢纽将建设“二环十射”铁路网，建成成贵铁路、西成客专、成兰铁路、川藏铁路(成都至朝阳湖段)等对外铁路大通道，完成成昆铁路(成都至峨眉段)扩能改造工程，力争开工建设蓉昆高铁成都至自贡段、蓉京高铁成都经达州至万州段和成都至西宁铁路，启动成都至格尔木铁路等项目规划研究工作，形成至重庆1小时，至昆明、贵阳、西安4小时，至北京、上海、广州8小时“148”高铁交通圈。到2020年，全市铁路总里程达到850公里以上。

高速公路 形成“成渝西昆贵钻石经济圈”高速公路骨架

高速公路枢纽方面，成都市域高速公路网络联网加密和扩容改造的速度将进一步加快，完善“三环十五射”高速路网。推动形成“成渝西昆贵钻石经济圈”高速公路骨架，建成成都至重庆3小时高速公路交通圈，至周边省会城市8小时高速公路交通圈，至京津冀、珠三角、长三角地区20小时高速公路交通圈，形成畅接成渝城市群、辐射中西部、通达全国的国家区域性高速公路网。至2020年，全市高速公路通车里程达到1380公里。

到2020年，国际铁路班列开行量力争达到2000列以上。加快建设国际铁路港，打造“多式集合、智能现代、服务便捷”的国内“国际铁路第一港”。同时，全面提升新都、青白江、新津、龙泉、双流五大公路货运集散中心综合服务功能，建成集货运集散、仓储配送等功能为一体的公路货运枢纽，提供川内“半日达”、川外“定日达”等高端货运产品。到2020年，城际公路货运班线总数达400条以上。