在省委、省政府的支持关心下，更多的“好消息”也接踵而来——2015年6月11日，国务院批复同意成都高新区建设西部首个、全国第8个国家自主创新示范区；今年3月3日，成都又获批以双流国际机场为中心，设立我国第6个国家级临空经济示范区……

2015年1月13日，成都天府国际机场获批建设，成都成为继北京、上海后全国第三个拥有“双机场”的城市。当时，天府国际机场虽然名为成都新机场，但其场址所在地简阳市在行政区划上并不属于成都，新机场建设不管是在体制机制上，还是在要素保障和配套政策等方面，都面临一些绕不开的客观难题。省委、省政府从全省发展大局出发，经过深入研究、综合权衡和审慎考虑后，决定将简阳整体划归成都代管，从根本上解决了新机场建设和运营中的一系列难题。2016年5月27日，国务院批复同意简阳整体划归成都代管仅仅15天后，成都天府国际机场破土动工。

简阳的整体划归，还为成都重塑城市空间结构和经济地理拓展出一块更加开阔的发展承载地。成都将沿龙泉山东侧，规划建设天府国际空港新城和现代化产业基地，开辟城市永续发展新空间，打造创新驱动发展新引擎。

重要发展关头的审势定向，为成都发展指明方向、注入动力

回顾过去五年，在成都发展进程中，两大标志性事件值得铭记，一是经济总量突破万亿，二是首次在国家层面被明确国家中心城市的目标和定位。以此两大事件为代表，成都的改革发展迈上一个又一个新台阶。

这一个个新台阶的跨越，得益于省委、省政府的一系列关心和支持。

2014年，10056.59亿元。一个年份，一个数据，对成都城市发展有着里程碑的意义——成都经济总量首次跨入“万亿级”。但继续前行的步伐并不轻松：放眼宏观环境，成都与全国一样，进入经济增速换挡期，经济步入“新常态”；聚焦微观层面，在副省级城市中，成都的人均GDP排名靠后；成都高校和科研院所的成果本地转化率不足30%……

“希望成都主动适应新常态，再接再厉、奋勇争先，以新的视野、新的理念、新的举措、新的作为，为全省改革发展稳定大局作出更大贡献。”2015年1月28日，四川省十二届人大三次会议，四川省委书记王东明在参加成都代表团审议时，以“五个新作为”为站在“新常态、万亿级，再出发”的成都吃了“定心丸”，打了“强心剂”——要在天府新区建设上有新作为，在做强产业优势上有新作为，在推进新型城镇化上有新作为，在深化改革扩大开放上有新作为，在加强社会治理上有新作为。