自从法荷航开通了成都首条直飞阿姆斯特丹的航线后，成都与欧洲之间的直飞空中桥梁越来越多，成都面向欧洲的航空枢纽地位日益凸显。而且，相比于“北上广”，成都是距离欧洲最近的航空枢纽城市，在运输时效上更具有优势。从2013年开始，来自法罗群岛、挪威、丹麦等地的三文鱼，乘坐荷航、亚航、英航、阿提哈德等航空公司直飞成都的航班腹舱，从成都航空口岸直接入境。刚开始虽然进口量并不多，但是探索出了进口海鲜运输入境的新路子，打破了通过北上广航空口岸入境，再由国内航班中转至成都的传统运输格局。

“在时效方面，中转运输与直飞运输是无法比较的，”周强说，后来从成都航空口岸入境的三文鱼不断增多，曾经一度入境进口量翻倍增长，全国消费市场大约有一半的三文鱼是从成都入境的，成都成为国内进口三文鱼的集散中心，虽然此后国内其他城市航空口岸“分流”了三文鱼进口业务量，但是目前成都仍然保持着三文鱼进口国内第四大口岸的地位。

如今，周强的进口海鲜国际贸易业务已从三文鱼扩展到波士顿龙虾、南非红龙、泰国白虾和红花蟹、菲律宾甲鱼和鳝鱼等10多个品种冰鲜产品和鲜活产品。去年，周强的公司通过成都航空口岸进口冰鲜水产品达2500吨，今年前5月进口冰鲜水产品1100吨，同时随着成都进境活体食用水生动物指定口岸的开放，公司从去年开始逐渐进口鱼虾鲜活水产品，至今年5月已累计进口450吨。目前，极美博强冷链物流已成为成都航空口岸最大的海鲜进口商之一。

口岸优势催生更大战略

拟建进口水产品基地完善产业供应链

“进口海鲜业务实际上做的是与时间赛跑的生意，运输、通关环节都很重要。”周强说，以三文鱼为例，其保质期一般为16天，而从打捞到端上餐桌的时间要越短越好，所以海鲜进口商都是想方设法争分夺秒，在入境口岸选择上时间成为最重要的考核标准。特别是鲜活水产品，对运输时间的要求就更严格了，如果时间长了就会造成较大的损耗，所以好多鲜活水产品都是经过空运直飞入境的。

周强表示，这些年来，成都加快国际航空枢纽建设，直飞全球各地的航线网络越来越密，加上成都的通关效率越来越高，为海鲜进口提供了良好的口岸服务，“从国外的养殖场打捞开始，然后空运飞抵成都入境，再到摆上成都的餐桌，最快只需要9个小时。”如此高效的物流运输环境，吸引越来越多的进口商开始来到成都从事“鲜活”生意，比如鲜活水产品、鲜花、水果等。

不仅如此，来到成都经营进口业务终端消费的商家也越来越多，例如自助海鲜店、进口鲜花专卖店、商场进口海鲜专卖柜等等。目前，周强的公司与成都一家自助海鲜连锁企业合作，是这家企业的最大供应商，同时他的进口海鲜还供应至西南地区的高档酒店、餐饮酒楼，以及海鲜批发市场、高档住宅小区等，另外还往北上广地区中转输送海鲜产品。

今年，周强忙于在国外考察，在他的心中还有一个更大的梦想——他将把国外的更多海鲜水产品带到成都，辐射西部乃至全国。目前，周强的公司正谋划依托航空口岸优势在双流区建设水生动物训养基地（冰链处理中心），该基地将实现养殖、冰链、仓储、分拣、包装等功能，打造更加完善的产业供应链，预计最快年内将建成投用，首期项目每天处理能力将达10吨，能够满足西南地区以及北上广等部分地区的消费需求。