叶彬不是唯一一个“吃螃蟹”的人，王金华告诉记者，今年10月，成都有一条每天10万吨的生产线就将正式投产。“除了做成生物柴油，其中1万吨将做成航空煤油。”王金华说，届时，成都的餐饮废油不但会被运到欧洲喂汽车，还将喂飞机。

做不到油脂可追溯 成都餐饮企业将被处罚

今年4月，国务院办公厅出台进一步加强“地沟油”治理的意见。成都在创建国家食品安全城市的过程中，更是将将餐厨废弃物集中收集、资源化利用和无害化处理纳入具体指标。

“让餐饮废油变废为宝，避免重新流入餐桌，除了我们监管部门还要加大查处力度外，我们也呼吁更多是市民加入到监督的队伍中来。”成都市食药监局餐饮服务监管处谢润之说，监管过程中，他们对成都的餐饮企业提出了明确的要求，食用油必须要做到可追溯，来源、去向都得建立专门的台账，做到“日产日清”。如果查到哪个餐饮企业没有，第一次给予警告，第二次则将根据情节程度，对餐饮企业进行相应处罚。

同时，为防止少数不法分子偷收餐饮废油，成都废油协会全面推行了废弃油脂回收“四统一”：统一专用车辆，同一行业标识，统一持证上岗，统一员工着装。“甚至，很多车还安装了GPS行车记录仪，工人到哪里收油，协会和企业的监管人员通过简单操作，坐在办公室里就可以知道。”