当天下午6时许，救援人员赶到了现场，为李先生驾驶的这辆车更换了电池。这时，他希望能够和“盼达用车”方面沟通拖车费的问题，却被告知需要成都运营方面判断事件的原因。10月22日，拖车费用一事一直没有结果，他将经历发上微博。之后他得到回复：拖车费用需要向总部申请。

盼达回应：同意返还拖车费

10月27日，记者联系了“盼达用车”方面。公司相关负责人表示，对于李先生提出的“电量跳着降”，她表示“目前无法复核”。她称根据记录，李先生用车前的一个小时，巡检人员曾对该车做过检查，结果显示“电池不存在任何异常”。李先生看到的“盼达用车”APP内显示的144公里里程，是理论行驶里程，“耗电量会因用户的使用习惯和路况等因素产生变化。”她说，“车辆突然失去动力”主要是车速过快导致电量急速消耗，造成电量不准确，使得车辆无法达到理论行驶里程。”进一步她表示，“过快”是相对城市道路行驶速度而言，车辆行驶在高速公路上，加速可能会造成电池过度消耗。

而与李先生没找到三角警示架的说法不同的是，她告诉记者，工作人员已经确认车上是有三角警示架的。此外她补充，根据《盼达用车用户协议》，在高速路上产生的拖车费由用户承担，不过“经过用户的反馈和描述，公司因充分考虑用户的权益后，同意予以返还拖车费用缓解用户情绪。”

成都商报记者 彭亮