14日下午3点，地铁6号线郫筒车辆段施工现场，炎炎烈日下，工人们各司其职，冒着酷暑，挥洒着汗水；运土车、塔吊等机械设备也一刻不停息，为加快地铁建设开足马力。

地铁6号线郫筒车辆段施工现场

“辛苦是肯定的，毕竟这么热的天气，要不了5分钟全身就湿透了。”40多岁的钢筋工人肖勇一边和工友们捆扎着钢筋，一边回答着记者的问题。虽然酷暑难耐，但肖勇还是严格按照规章制度头戴安全帽、手戴厚手套，穿着长裤。安全帽下，肖勇的汗水不断从额头渗出，顺着晒黑的脸颊往下流着；被汗浸透的衣服紧贴在身上。汗珠沿着安全帽滴在已被晒得发烫的钢筋上，瞬间没了踪影。“衣服随时都像在水里泡过一样。大家平均每天要喝七八升的水。衣服湿透了就脱下来把水拧了，这样干得也快，要不粘在身上很不舒服。”

肖勇告诉记者，在酷暑天气下，为尽量躲避高温，他们每天早上5点开工，上午10点半下班；下午会尽量避开最热的时段，从3点开工，一直干到晚上12点左右。虽然施工作业已经避开了高温时段，但在像蒸笼一样的工地里，工人们依旧被汗水和酷热所包裹。

记者在6号线郫筒车辆段施工现场看到，现场已经平整出来，部分区域已经开始搭建脚架。“目前，土方开挖外运约115万立方米，占总量的70%；桩基施工完成4933根，约占总量77%；车辆段咽喉区基础承台浇筑完成583个，约占总量48%。此外，咽喉区部分已经开始搭建脚架，启动主体施工。”据成都轨道交通集团业主代表侯清波介绍。

地铁6号线一、二期工程北起于郫都区望丛祠站，途经郫都区、高新西区、金牛区、成华区、锦江区至高新区观东站，整体呈南北走向。主要串联了郫都区、犀浦片区、欢乐谷-华侨城片区、沙湾片区、一环核心区、三官堂片区、琉璃场片区、金融城以及天府新城片区。

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年内开通3号线二三期和有轨电车蓉2号线首开段

记者从成都轨道建设公司了解到，目前全市轨道交通在建里程超过350公里，工点500余个，参建队伍超5万人，建设强度、建设规模均位居全国同行业前列。年底前，3号线二三期和有轨电车蓉2号线首开段将实现开通。目前3号线二三期工程已完成“热滑”，全线已具备行车条件；有轨电车蓉2号线首开段正线接触网“热滑”工作也在本月10日顺利完成。

本报记者 文豪 摄影 谢明刚