成都二环路BRT公交车上路 1路56路装备35辆

　　注意

　　保证安全 目前不开左侧车门

　　虽然和普通公交车在外观上看起来像双胞胎，但是BRT专用公交车内在却大有不同。记者注意到，该车每个车门上方都设有两个指示灯，一个为蓝色，一个为黄色，当BRT客车将要抵达站点时，蓝色指示灯先闪动，而闪动蓝色的车门将是到站的上下客门。“在上下客的时候这种车借鉴了地铁的模式。当车辆对准站台门时，黄灯闪烁，代表该门即将开启。”该负责人说。

　　据了解，该车今后在快速公交线路上运行时和地铁一样，在进站停靠后也要求车门与站台门对齐，“驾驶员根据车载GPS系统来停靠即可，没对齐的话，车门将无法开启，这样也保证了安全。”据了解，由于目前是在普通线路上运行，驾驶员将手动开启右侧车门，而为了保证行车安全，目前左侧车门尚未“解锁”，将无法开启。

　　运营

　　随后将投入81路、4路、78路

　　“昨日率先在1路和56路两条线路投入大容量公交车，主要是为了缓解早晚高峰车内的拥挤度，让乘客乘车时更舒服。”据了解，该车额定载客人数157人，实际运行中最多可装200名乘客，设计时速80公里，在快速公交系统中的时速预计可达60公里。

　　据悉，目前有100台车已经到位，其中20台投入到1路、15台投入到56路的日常运营，剩余车辆将陆续投放到81路、4路、78路等线路。据了解，目前这种公交车已经生产了300台，共两种颜色。其中100台为红黑配色，与现在使用的公交一样，而另外200台为白黄配色，并且加入了车身透明设计。