成都8成公交车司机希望休“情绪假”“团体辅导”占多数

开得太慢、与乘客争吵、发生擦挂等情况，不时发生在公交车司机身上。他们的情绪不仅影响自身工作效率，也关系着公共交通安全。公交司机情绪状态不佳，是否可以及时休假，杜绝安全隐患呢？今年6月，河南省政府下发了《关于印发河南省生产安全事故隐患排查治理规定的通知》（以下简称通知），将“情绪异常”列入生产安全排查条款，目前，郑州市公交总公司已着手研究公交司机“情绪假”的标准和时间等问题。昨日，华西都市报记者对成都的100名公交车司机的情绪状态进行了问卷调查，八成公交车司机也希望休“情绪假”。

记者调查8成司机想休“情绪假”

昨日中午11时许，公交车司机李方（化名）将车开进了百花中心站，准备休息吃午饭。他看上去兴致不高，因为在刚刚结束的早高峰时期，又被乘客“吼”了，他说，“最近路况不好，今天早上车开得慢了点，走走停停有些人站不稳，就开始骂。”

路上太堵了，站台上等久了，车速慢了，车里人太挤了，乘客们或多或少都会有抱怨，这让李方常常感到情绪低落，工作状态难以提升，“如果这种时候能休个假，哪怕只有半天，也可好好缓解下。”

昨日，华西都市报记者在火车北站公交站、金沙公交站和百花中心站等5个公交站，对100名公交车司机的情绪状态情况进行问卷调查，统计结果显示，其中88人在驾驶过程中出现过情绪不佳的反应，具体表现在易与乘客发生口角、注意力不集中，甚至暂停驾驶等。有90名公交车司机认为情绪状态不佳可以通过休假进行调节，在收入不减少的前提下，84名公交车司机想休“情绪假”。