成都航空南宁机场现违规“盲降” 三名飞行员被停飞
“按照民航规则,将近进着落过程中,只要有一名飞行员喊出‘复飞’,那么飞机都必须执行复飞命令”,一位要求匿名的飞行员说。通常情况下,一架民航飞机上有机长、副驾等多名飞行员。
复飞,是指飞机在下降着陆过程中,遇到某种特殊情况时,立即中止下滑着陆,重新转入正常上升状态的过程。
“但副驾飞行员能否转正,执飞机长的评语非常重要,因此很多时候,他们都不愿意违反机长的操作口令。”上述飞行员说。
民航西南管理局副局长吴小兵亦表示,在“4·5”事件中,驾驶舱资源管理存在问题,副驾驶对机长违章行为未能制止。
根据民航西南局的初步调查结果表示,结合近年超标准着陆的案例,确保“凡发生未建立目视参考低于决断高度或最低下降高度飞行的事件,航班责任机长一律吊销执照”。
本报记者获知,目前成都航空并未最后作出对三名飞行员的处罚决定,而当段航班仍在执行成都飞南宁的任务,但三名飞行员并未在5日后的执飞表中出现。
[相关:成都航空] [来源:21世纪经济报道] [作者:21世纪经济报道] [编辑:成都热线 ]
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