成都倡导绿色出行 多条BRT快速公交线路加快推进

倡导绿色出行，需要通过基础设施建设提供实实在在的出行条件，构建方便的出行环境。记者昨天从成都市建委获悉，围绕绿色出行，成都市将加快建设“公交优先”的快速交通体系，完善慢行系统，优化路网微循环功能，加快轨道交通建设。其中IT大道有轨电车在下个月开工建设，预计2018年9月通车；二环路拟在明年新建7座人行天桥；凤凰山高架快速公交等多条公交线路将加快推进。

加快公交道路建设

多条快速公交线路加快推进

记者从成都市建委了解到，近年来，成都市按照“两快一慢”规划建设思路，加强以快速路网为骨架的四级城市道路网络建设，以及以此为基础的快速公交网络建设。

2013年5月30日，成都翻开了交通道路史上全新的一页——全国首个快速路和快速公交系统“双快”合一的城市道路，由图纸化为现实，全长28公里的二环快速路上，公交车拥有独立的专用通道，在没有交通信号灯的独立运行体系中实现快速准点。这条路，将成都市民的生活、工作串联在一起，快速便捷、成效立显——高峰时段平均1.5分钟发一趟车，平峰时段为4—6分钟；平均运营速度达每小时27公里，比普通公交运营速度快1倍；全天总班次近1000班，每天20万人次乘坐，是原二环路环线公交日客流量的两倍。目前，成都市正在或将启动建设多条快速公交线路，其中成都市区—新都的凤凰山高架BRT去年11月开始动工修建；成都市区—温江的日月大道BRT预计明年开始施工；成都市区—天府新区的红星路南延线BRT已作车道预留；成都市区—天府新区的剑南大道BRT方案仍在进一步深入研究。下一步，成都市还将结合成温邛高速入城段、成渝高速入城段、沙西线、草金路快速路建设，同步建设快速公交系统。