成都地铁18号线明年上半年开工 天府新区19号线直连新旧两机场
昨天,本报第三版刊登了《成都新机场“一高两快两轨”配套建设今年开建》报道,其中提到,《全省五大经济区2015年重点工作方案》中的《成都经济区2015年重点工作方案》要求今年启动新机场场外综合交通运输体系“一高两快两轨”项目。那么,属于“两轨”的轨道交通项目目前的进展情况如何呢?刚刚进入大家视野的19号线又是怎样的一条线路呢?记者昨天就此进行了采访。
明年上半年开工
18号线全长58.6公里
定位于快速城市轨道交通线路,同步开通运营
已经列为成都地铁明年开工项目的18号线目前进展如何?明年何时开工?昨天,成都地铁公司有关负责人在接受记者采访时表示,18号线目前正在做可行性研究报告;而该线路力争2019年通车,最晚于2020年实现通车,按照这一目标进行工期倒排的话,明年上半年18号线成都段(即一期工程)必须动工。
与目前在建的多条地铁线路不同,18号线定位于快速城市轨道交通线路,连接中心城区和新机场(天府国际机场),其线路全长58.6公里。根据8月12日《成都轨道交通18号线一期工程环境影响评价第二次信息公告》首次披露的站点设置情况来看,18号线共设9个站点,依次为火车南站、环球中心站、世纪城站、麓山站、博览城北站、兴隆站、天府新站、三岔湖站、天府国际机场站(以上均为工程名)。此前成都地铁官网发出的最新关于18号线的两个工程公告中,明确了该线路分两期工程,其中一期工程从火车南站至天府新站(含龙泉山隧道),正线长约41.5公里,均为地下线,设7座车站,全为地下站,平均站间距为4.84公里;二期工程从天府新站(不含龙泉山隧道)至天府国际机场站,正线长约20.28公里,地下段长约7.3公里,高架段长约2.4公里,地面段长约10.58公里,设置2座车站,1座地下站,1座地面站。虽然该线路将分两期设计和实施,但将同步开通运营。
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