重庆直达绵阳 成渝高铁可否“拐个弯”连通成绵乐?
代表建议高铁建得好更要管得好
“让客运专线发挥作用,才能让沿线的群众感受到交通的便利。”省人大代表王运先说,绵阳是中国唯一科技城,成都到绵阳区间有一条城际高铁,的确方便了人才的引进,以及城市之间的交流。同时,绵阳的科技优势还能与成都形成优势互补。然而,由于城际列车的班次太少,以及运行时间较长,很难形成高铁的优势。“高铁是花大笔资金进行的基础投资,‘建得好’更要‘管得好’,这样才能充分发挥高铁优势。”
对于“管好高铁”,四川省人大代表许州认为,从成绵乐客专运营现状看,从绵阳到成都运行时间一个多小时,而且班次太少。在一些沿海城市,城际高铁基本上可达到每20分钟一趟,“非常方便。”许州建议,成绵乐客专应增加班次,发挥高铁运输优势。同时,“成渝高铁已开通,如可以在成都拐一个弯,让乘客从重庆直达绵阳,那就更好了。“
成都铁路局:今年春运期间 成渝首次“拐弯”连通成绵乐
针对全省两会期间,代表委员对成绵乐开行状况的疑惑和建议,1月26日,成都铁路局通过本报进行了回应。
成都铁路局表示,成绵乐开通运营时,开行动车组13.5对,目前已增加到20对(含重庆北至绵阳1对)。此外,成都铁路局针对沿线市民日常出行需求,根据实际情况,采取有效措施,动态调整列车开行对数,优化停站点。在周末期间,适时增开部分动车组。
[相关:成渝高铁] [来源:华西都市报] [作者:梁波周洪攀 熊浩然] [编辑:成都热线 ]
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