重庆直达绵阳 成渝高铁可否“拐个弯”连通成绵乐?
同时,针对春运客流需求,该局将以动车组重联形式,进一步挖潜运能;春运期间,成绵乐动车组重联2组,每日增加票额7300张。
另外,已增开经行成渝高铁的重庆北至绵阳动车组一对,使两座城市之间第一次开行高铁动车组列车,最大努力满足返乡旅客在省内中转。“目前,由于西成、成贵高铁还未开通,区域性路网能力还未真正形成,成绵乐动车组开行班次受到较大影响。下一步,我们将结合实际,不断优化成绵乐开行班次,适时增开节假日期间列车开行对数,调整沿线站点停留。”成都铁路局有关负责人表示。
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“高铁时代”旅游业也要提速
在今年全省两会期间,致公党四川省委提交的《关于重构四川旅游拥抱高铁时代的建议》提出,四川进入高铁时代,但高铁沿线城市还缺乏统筹规划。比如旅游,特征、客源、产品不足;没有统筹推出不同时长的旅游线路;缺少参与性、体验性旅游产品和有特色的旅游购物品。建议统筹制定四川全域高铁旅游发展规划。
重点整合打造几条精品高铁旅游线路,形成重点突出、特色鲜明、布局合理、优势互补的格局。加大区域合作,深化同城效应,形成四川“高铁休闲圈”。差异化错位发展,加强区域旅游产品开发,深度挖掘成都古蜀文化、绵阳科技文化、乐山佛禅文化、彭山长寿文化等高铁沿线城市本土文化内涵,形成上下游衔接、产业延伸有序的旅游产业发展集群。
[相关:成渝高铁] [来源:华西都市报] [作者:梁波周洪攀 熊浩然] [编辑:成都热线 ]
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