成都轨道交通建设里程再创新高 线网格局更加完善

奋力建设国家中心城市，其中主要任务之一就是加快建设西部综合交通枢纽。在城市内部交通方面，成都市牢固树立“轨道交通引领城市发展格局”理念，保持战略定力，强力推进轨道交通加速成网计划，加快实现“中心城区加密成网，天府新区核心成网，两核互动加强，放射骨干形成，全域基本覆盖”目标。

成都市新一轮轨道交通线网规划总规模达到2450公里，是目前全国城市轨道交通线网规模最大的“网”，今年还将继续优化；年内，在成都市已有的“米”字形地铁线网格局上，将开通4号线二期、10号线一期、7号线3条线路，为更多市民提供出行便利；连接中心城区与天府国际机场的18号线、成都市首条有轨电车蓉2号线……今年成都市轨道交通项目在建里程再创新高，一大批建设项目正在快马加鞭地实施之中，为实现成都的“轨道交通发展大蓝图”奋力推进。

10号线用车在中车产业园进行异地调试 

【一线探访】

10号线一期创新异地调试

确保今年国庆前开通

列车驾驶室里，来自列车生产厂家的技术人员张立明熟练地在操作屏上设定着不同的参数，模拟在不同载客量下，各个相关制动设备的性能是否达到标准；车厢里，三名工作人员分为两组，逐格对车厢内空调的出风量进行测试，全车的测试点达到900个……这是前日上午，记者在位于新都区中车产业园的10号线一期异地调试现场看到的一幕。

轨道交通引领城市发展格局，全市地铁项目快马加鞭。作为成都市首条机场线的10号线一期也是不断提速：开通时间由原定的国庆后提前到国庆前；车辆调试创新性地在接车厂区进行，将这一时间节点足足前移了6个月。