成贵高铁开始全线铺轨 开通后成都3小时到贵阳７小时到广州

昨日，第一对长500米、重60吨的钢轨在乐山市顺利铺下，这标志着成贵高铁四川段率先进入铺轨施工阶段。记者从成贵铁路公司获悉，四川段（乐山至兴文石海）预计2018年4月完成铺轨，成贵高铁全线预计2019年建成通车。

成贵高铁铺轨现场

成贵高铁开通后，成都市民到贵阳将从目前普通列车的12小时缩减到3小时左右，成都到广州的时间也将从目前普通列车的25小时缩减到7小时左右。将来，广深港高速铁路开通后，成都市民经成贵、贵广到达广州后接入香港高铁，理论上最快仅需8小时即可到达香港。

记者现场直击

500米长重60吨的首对钢轨昨铺设

昨日上午10时许，中铁四局八公司技术人员驾驶着WZ-500型长轨无砟铺轨机，将一对500米长、总重60吨的钢轨稳稳地落在了成贵高铁魏家湾中桥桥头。钢轨落成后，工人师傅又使用轻型机械设备将两根钢轨紧紧固定在无砟轨枕板上，这标志着成贵高铁全线首次铺轨成功。“铺轨结束后，我们工程技术人员还要对铺设的钢轨进行精细化调节，确保轨距、方向、高低等轨道几何尺寸符合线路标准。”成贵铁路公司相关负责人介绍，成贵高铁的铺轨时间已提前1年，从昨日开始每天铺轨将达到12公里。

据了解，成贵高铁四川段需完成正线铺轨508公里，站线铺轨24公里并铺设高速道岔45组。其中，乐山站至兴文石海站的区间线路将作为250公里/小时“复兴号”动车组的试验段，用于收集运行数据，以便研究制定“复兴号”动车组定型生产的中国标准。

成贵高铁起于四川省成都市，途经四川省乐山、犍为、宜宾、长宁，云南省威信，贵州省毕节、黔西等县市，最终到达贵阳接入贵阳东站。成贵高铁成都至乐山段已于2014年12月开通运营，与江油至成都段组成了现有的成绵乐客运专线。