5633/34次：开进大凉山的扶贫车

大凉山位于四川省西南部凉山彝族自治州内，当地自然条件差、经济基础弱、贫困程度深，复杂的地理环境和恶劣的气候条件，使通达的公路交通在这里望而却步，铁路便成了当地彝族村民出行的首选交通工具。为了方便彝族村民出行，这里至今保留着没有空调、没有餐车、没有卧铺的小慢车，俗称“绿皮车”。

这是一列精准扶贫车

5633/34次旅客列车全程353公里，沿途停靠26个站点，运行时长10小时12分。坚持开行这种站站停靠，全程票价只有二十多元、最低票价仅2元的小小慢车，是铁路部门为精准扶贫做出的努力，这趟列车往返于普雄攀与枝花之间，停靠的站点大多为彝族群众聚居地，是我国最贫穷的地区之一。

6月15日，乘警曹思赟在车站吃早餐

长期以来，喜德县的尼泊乡、乐武乡等地的村民养殖的家禽和种植的农产品销量不好，价格也低，一只鸡在大山的村里只能卖到40元至50元一只，但是将它们运到西昌可以卖到100元甚至120元一只。考虑到村民的需要，铁路部门不仅针对凉山群众的需要允许村民将家禽带上小慢车，更是为牛、羊、猪等大型家畜曾设了大牲畜车厢。于是每天都能看到村民将数以千计的鸡、鸭、猪、羊等家禽家畜带上这趟车，运往西昌、攀枝花等地售卖，这一趟来回就能为村民带来十几万的收入，很多家庭通过贩卖家禽家畜摘掉了民困的帽子。

6月15日，乘警曹思赟拿警帽为等待上车的幼儿挡雨

沙马阿嘎是乐武乡的村民，6月15日早上8点20分，沙马阿嘎带着从村里收的20只鸡和15只鸭子从乐武站上车，准备运往西昌贩卖，她手里的鸡鸭已经全部被老客户预定了，跑这一趟就能为家里补贴1000元左右，她从事家禽贩卖已经有4、5个年头了，家里也从茅草房搬进了小洋房。

6月15日，由于旅客行李太重，乘警曹思赟过来搭把手

虽然这是一列小慢车，但在彝族乡亲们的眼里，这就是他们的脱贫快车。

这是一列最安全的校车

6月15日，乘警曹思赟维护旅客乘降顺序

6月15日，等待上车的家禽

铁路沿线的中小学多集中在冕宁、月华等地，许多中小学生每周一上午乘坐小慢车上学，每周五下午乘坐小慢车回家。从喜得到冕宁虽然只有26公里，但是因为山路崎岖，坐汽车要2个小时，一个人要就要花40块钱；如果坐火车，只要半个小时就到了，而且票价只有3元。在山里开车非常危险，一路上都是悬崖峭壁，白天还好，到了晚上山路没有路灯，一旦出事后果不堪设想，汽车远远没有火车安全。