成都地铁6号线列车正式亮相 2020年开通将为1号线“减压”

更舒适

座椅有“波浪”可防滑

波浪式座椅，可以防滑

而走上列车，会发现车厢里有很多不一样。与目前所有大家乘坐的地铁列车都不同，6号线的列车座椅上有“波浪”。“这是我们首次采用‘凹坑’设计，更加符合人体工学，座椅表面圆滑平整并向上倾斜，具有良好的可清洗性和防滑性能，乘客舒适度更高。”

最大动态地图显示屏

在车厢内，动态地图首次采用43寸大屏幕LCD显示屏，为国内首创的最大尺寸动态地图显示屏，视觉效果更佳。空调新风量也是首次大幅提升，人均新风量由10立方米/小时提升至12立方米/小时，舒适度更佳；空调风道首次采用铝覆板材质，重量仅为原铝合金材料的1/3，具有环保、节能、高效、安全等优点。

吊环首次采用软性材质

此外，吊环首次采用软性材质，拥有更加舒适的手握感；列车车体型腔首次增加吸音材料，能有效降低噪音，乘坐体验度更佳；列车首次具备蓄电池牵引，可在库内无接触网的条件下通过蓄电池保证列车运行，有效提高检修效率。

车身主体颜色为棕色

新闻链接

6号线2020年开通 将为1号线“减压”

6号线贯穿主城南北主轴，为规划线网中城市快速轨道交通层次的辅助线；全长72.9公里，共设车站56座，换乘站29座，通过了郫都区、高新西区、金牛区、成华区、锦江区、高新南区，可在一定程度上缓解1号线大客流压力。该线路计划于2020年开通试运营。本报记者 袁弘 文/图