“像私家车一样，地铁列车也需要保养和维护。2号线首批列车投入运营至今已有两年零七个月的时间，需要进行此次大型专项检修。此次检修会对列车各大系统尤其是制动系统的运用状态进行全面深入的掌握和维护，排查较深层次的隐患，为列车后期的运营安全提供保障。”李洁说。为什么第一步是进行“干洗”？“因为列车的各个零部件要进行深度清洁后，才能看清楚状况；而且在清洁的过程中，也会发现一些问题。”李洁说。

这一洗就是整整5个小时——17个“汉子”从晚上9点开始“干洗”，一直到次日凌晨2点，才给首列车118.37米的下部检修部位洗完这次“澡”。

上千零件需要重装“上阵”

“洗完澡”的首列车下部接下来就开始了各种“拆”——“大大小小有上千个零件需要我们检查、拆卸或更换。”