成都4个长途客运站外迁 五块石客运站将改造为成都站客运主枢纽

　　新批建设项目按1∶1比例配建停车场

　　据王松涛介绍，“北改”片区老旧小区多，停车位配套少或没有。目前，这一区域停车难的问题，主要是居民夜间停车难以及白天出行办事停车难。

　　现在，“北改”片区新批建设项目，一律要求按照1∶1的比例配建停车场，即每百平方米建筑面积配1个停车位，“这也是目前同类城市的最高标准。”

　　此外，我市新规划了一批停车场（库），中心城区已确定近期将新增24处公共停车场（库），“北改”片区有4处并均已在建。“下一步，我们还将适时新增一批公共停车场（库）。” 

　　对外交通

　　火车货运功能向外转移

　　铁路是对外交通最重要的交通方式。成都站（现火车北站）将进行交通枢纽改造，主要办理全速普速列车始发、终到及通过作业，以及西、北端引入线路的部分动车始发、终到作业。将扩建至10个站台，形成18条旅客列车到发线规模。

　　而现在的货运东站将改造为动车运用所，其货运的动能则转移至青白江大湾镇东站、青白江城厢集装箱中心站、龙泉物流中心和新津普兴货站。