成都二环路BRT公交车下线 今后客流高峰BRT巨无霸“扫人”

成都客车股份有限公司首辆“蜀都牌”BRT公交车下线

本月底，二环路快速路改造工程将启动。改造后，二环路最大的亮点就是将开行BRT城市大容量快速公交。昨日，由成都客车厂生产的首台BRT专用18米公交车正式下线。据悉，该车和现在运行的18米车最大不同点在于，在车身的左侧增加了两扇车门，这样的设计是为了满足二环路公交站台设计在道路中间的需要。

双侧5个门

BRT公交车与现行“大肚”公交最大的不同就是增加了车身左侧2个乘客门，加上原本左侧的3个门，BRT客车共设5个乘客门。

可选装防追尾系统

由于快速公交系统发车密度较大，BRT客车还可选装防追尾系统，当两车距离10米左右，感应器将根据车速来对车辆进行制动，让车辆保持安全的行驶距离。

可以指挥信号灯始终绿灯

这台车专门配备了一套先进的信号系统装置，实现专有路权。最值得一提的是信号优先系统，该系统以GPS为传送信号，在行驶至路口时直接与交通信号灯进行对话。换句话说，就是今后当BRT公交车通过路口时，可以指挥信号灯始终维持在绿灯状态，便于公交车优先通行。