成都二环高架试运行首日 城区车减三成 晚高峰缩短半小时

双桥子立交：侵走公交道 多车迷路

昨日下午6点，一辆川A牌照的铃木轿车从双桥子往火车北站行驶，在行至双桥子立交桥上时，本应上桥直行，但见桥旁左侧有一条公交车道，司机立即将方向往左边一打，侵走公交车道。前行数米后，司机见路不对，当即倒车，然后往右上桥直行。

“这样很危险，有数十辆车出现了这样的情况。”执勤交警说，不少司机在此“迷路”，目前已将这一情况向上级汇报，随即将对此处进行优化。“可能会再做一些显眼的标识，防止更多的车在此迷路。”

人南立交：西边南边 车流量较大

在二环沿线，人南立交片区车流相对压力较大。

昨日傍晚6点30分左右，二环路高架内侧玉林南街至人南立交，车辆只能在桥上缓慢排队前行。在人南立交底层道路上桥匝道处，排队的车辆大约有500米长，大部分车辆只能缓慢进入高架桥。“很多车辆准备从二环路下桥转换到人民南路上，车辆减速后导致后方车辆拥堵。”值守民警分析。

从红牌楼到清水河方向下桥匝道，车流量同样很大，很多车辆都是排队下高架，车辆进入清水河大桥底层道路后出现拥堵，路面上每个车道都停满了车辆，长度约有1公里，这一段的车流量一直持续到晚上7点半左右才缓解，但清水河大桥往永丰立交方向高架桥上车流量非常小，车速基本上可以保持在60公里，桥上与桥下形成鲜明对比。