把成都建成长江经济带的战略支撑点 发挥引擎带动和支撑作用

推进多层次区域合作，带动成都城市群发展。强化分工合作，提升成都中心城市辐射带动能力，形成经济充满活力、生活品质优良、生态环境优美的新型城市群。

坚持改革创新、转型升级，打造西部核心增长极。进一步提升城市功能定位，充分发挥成都科技教育、产业等优势，将原有的制造业基地、科教基地提升为经济中心、创新中心；积极拓展金融、贸易等高等级功能，打造区域性的金融中心、物流中心；调整疏解部分非中心城市功能，适当降低中心城区开发强度，以生态红线遏制中心城区 “摊大饼”式的发展。

（作者系四川大学长江区域发展战略研究所所长、教授）

打造“国际性内陆综合交通枢纽”

构筑“长江经济带”发展的成都优势

□姚毅

“交通先行”是成都市市委“五大兴市战略”之一，是成都经济社会发展的重点环节和先导战略。在长江经济带建设全面推进的时代背景下，成都需要以区域综合交通枢纽建设为先导，构筑“长江经济带”发展中的成都优势。

立足新起点，科学对接主动细化实施规划。《规划》更加注重构建城市群内部综合交通网络、旨在促进城市群成员城市的交流与合作，更加注重构建连接东中西三大区域的大通道体系、旨在促进三大区域统筹协调发展，更加注重国际运输通道建设、旨在加强与丝绸之路经济带的战略互动和海陆双向开放，更加注重多式联运、旨在全面提升交通运输效率。在此背景下，成都应“立足成渝城市群”“着眼东中西三大区域”“面向欧亚大陆”建设国际性内陆综合交通枢纽，同时结合《规划》，科学对接、主动细化实施交通规划。