把成都建成长江经济带的战略支撑点 发挥引擎带动和支撑作用

整合双流和简阳机场资源，提升成都“航空第四城”能级。充分利用双流和简阳同属“天府新区”的制度优势，加快两个机场之间快速交通网络体系的建设，提高通勤能力和换乘效率，全面提升成都作为“航空第四城”的能级。 

加强空陆联运，构建立足区域、面向国际的综合交通网络体系。充分利用“成都都市圈”既有区域合作机制，以加强空陆联运为重点，推进各成员城市在铁路、高速公路、轨道交通等各类交通规划的衔接，以及各类交通规划与机场的综合考虑，构建以机场为核心的、区域一体化的综合交通网络体系，优化成都区域综合交通枢纽的辐射能力和通勤效率；提升“蓉新欧”国际运输功能，建立“蓉新欧”铁路与成都国际航空运输的协调机制，增强对中亚、欧洲等地区进出口货物的吸引能力。 

以轨道交通为核心，全面提升城市公共交通水平。按照既定规划切实保障地铁项目顺利实施，提高轨道交通的发展水平；同时，进一步加强公共交通基础设施建设，争取早日实现公共交通（尤其是轨道交通）在城市之间、城乡之间以及城市内部交通主导地位的确立。

（作者系成都市社科院经济研究所副研究员、博士）