2015年首趟蓉欧快铁满载启程抢占中欧班列桥头堡麦德龙预订2000个车皮运输量

各自装了7车皮货

两位重量级“乘客”搭乘首趟班列

1月16日下午2点，在位于青白江区的成都铁路口岸C区堆场，一排排的集装箱堆积成片，海关、检验检疫以及国际货代公司的工作人员穿梭于各个集装箱之间，忙碌不停。“这些都是即将装上蓉欧快铁班列运往欧洲的货物。”成都海关现场查验关员王晨雨、杨杰手持报关单，正忙碌着对货物进行查验。

查验结束后，每个集装箱都扣上施封锁（即关锁），然后运往距离此处200多米的国际铁路集装箱中心站，装载到蓉欧班列火车上。然后，蓉欧班列驶离集装箱中心站前往成都火车站等候编组，18日凌晨，蓉欧班列正式启程奔向欧洲。全程行驶9826公里，12天后就终抵波兰罗兹站。

“我们主要核对商品名称、归类、规格型号、数量等，是否与报关单上标注的内容一致。”查验关员杨杰说，某一项内容不对都会影响到关税征收，以归类的商品编号为例，商品编号是国际通用的，一个商品编号对应着一类商品，不同商品的关税率以及退税率是不同的，如果货主申报的商品编号与实际货物对应编号不符，就有可能造成关税流失，所以查验工作要求是非常严格的，容不得半点马虎。

打开其中一个集装箱，里面整齐地堆满了纸箱，纸箱里装着牛仔裤、帽子等服装服饰。这是来自青岛天恒服装有限公司的一批货物。两份报关单上满满地罗列着各种型号服装的名称、数量、货值等，共有1.3万余件（条）、货值大约20万美元。在货主代理人现场见证下，查验关员进行了仔细核查，然后在报关单上标注“未见异常”字样并分别署下自己的姓名，这批货物顺利通过查验，下一环节就是等候装载上车。

“今年首趟班列有两个重量级大客户，是分别来自成都和重庆的企业，均装了7个集装箱的货，其次是来自东莞和深圳的两家企业，各自装载了1个集装箱的货。”成都泛亚国际货运代理公司的彭汉椿负责代理整车报关业务。堆场内所有亚欧班列货物，由泛亚国际货代公司负责装载上火车。彭汉椿称，首趟班列共装载有17个集装箱整车货物、5个集装箱拼箱货物，还有1个集装箱是从四川省外转运至成都发往欧洲，一共满载有23个集装箱的货物。