神龙汽车成都工厂首台焊装车身下线 标志着焊装车间生产线主要设备全部安装完成

10月10日上午10∶10，成都经开区神龙汽车成都工厂，一辆刚刚焊装完毕的汽车车身披挂着鲜艳的红布，缓缓驶下生产线。这是神龙汽车成都工厂首台完成焊装的车身，它标志着焊装车间生产线的主要设备全部安装完成。

首台焊装车身，在汽车界俗称“白车身”，是工厂建设的四个重要交付节点（开工建设、白车身下线、爬产、产品投放）之一。本次下线的“白车身”焊点达到5200多个，需要通过435个机器人，167个夹具，44个转台。

据介绍，神龙汽车成都工厂定位于神龙大型SUV、MPV的专业化工厂，是配合国家西部大开发进军西部的桥头堡。工厂占地2484亩，分冲压、焊装、涂装、总装四大工艺车间，远期还有发动机车间。焊装车间2014年10月率先破土动工，9个月完成8万多平方米厂房建设施工，3个半月完成生产线工艺安装和调试，创造了神龙公司工厂建设的“成都速度”。车身首焊下线标志着焊装车间生产线贯通，车型进入预批量调整阶段，2016年10月17日，将开始批量生产。

成都工厂车型设计秉承法国PSA（标致雪铁龙）集团世界一流的底盘技术，采用最先进的新2号平台底盘，备受推崇的1.6T和1.8T动力系统，生产全新SUV车系。新2号平台底盘采用模块化设计理念，通过零件模块组合变化，适应不同尺寸的车型，缩短了车型开发周期。1.6T发动机是PSA与宝马技术的结晶，连续八年蝉联国际发动机年度大奖1.6升第一名。成都工厂车型设计和开发融合了中西方文化，聚集了PSA集团和东风集团研发团队最新的研究成果，实现成都工厂与世界接轨，车型开发与世界同步。