成都最难施工地铁车站太平园站 迁改管线长达9公里

昨天下午，当市民代表走进深达28米的车站施工现场时，连连发出感叹：“太震撼了！”这里一根根罗马柱一般的大柱子引起了大家的兴趣。“这是钢管桩，主要起支撑作用。大家只看到了露出地面的一段，其实它们全长45米，最深处相当于在负16楼，而这么深的柱子，误差只允许在几毫米内。它采用的施工工法是西南地区第一次使用。”蒋岿松向大家介绍。

点位2

亚洲最大地铁双层停车场

——崔家店停车场

面积有十多个标准足球场大

确保最大体量基坑建设安全

市民代表称：“感到骄傲！”

成都地铁不仅有“最难”，还有“最大”——昨天活动的第二站来到了7号线工程崔家店停车场。

崔家店停车场承担7号线全部运营车辆的停靠和简单维修，总占地面积9.57公顷。这个亚洲最大地铁双层停车场有多大——昨天现场向市民代表展示的一组数据非常直观：停车场主基坑长宽约200米×600米，相当于十多个标准足球场的总和；平均开挖深度约18.5米；建筑面积18.29万平方米；工程中需要开挖土石方200万方，使用混凝土42万方、钢筋9.6万吨。“作为成都人，我感到很骄傲，因为我们成都地铁也创造了‘亚洲最大’。”昨天，成都市民代表李渝生说。