成都有轨电车道将尽量设在道路中央接触网与路灯杆共用过斑马线就能坐

我市近期将新建三条有轨电车示范线，其中益州大道示范线有望在今年年内开工。而我市有轨电车的运行采用基本独立路权运营模式。“基本独立路权是指不与其他道路车辆共用车道，仅在路口与市政道路在平面上交汇。车道布置方式将尽可能布设在道路中央，以做到尽量不干扰其他车辆。这样也方便与路灯杆共用线网，减少对城市景观的影响。” 成都现代有轨电车有限公司相关负责人介绍道。

中央布线后，乘客如何方便地上下车呢？原来，有轨电车线路的车站都将布设在路口，乘客通过斑马线就可以去乘坐有轨电车了。

车辆

首条示范线车辆有“天线”

低地板上下车很方便

有轨电车在许多市民的印象中，除了叮叮当当的声音，就是头上那标志性的“天线”。据介绍，按照供电方式，现代有轨电车可以分成带“天线”的接触网有轨电车，以及不带“天线”的无接触网有轨电车。在有轨电车项目的设计过程中，可以根据需要采用合理的方式；车辆外观也可以根据需要进行设计。我市的有轨电车将采用接触网加蓄电池或者超级电容形式。