《华盛顿邮报》成都交通进入立体化发展时代

成都拥有发达的公路交通网络，连接着中国各大城市以及南亚地区。当地官员表示，到2017年，成都将拥有3条绕城公路和从成都市中心向各个方向辐射而出的13条高速公路。

成都计划在2020年前建立高度现代化物流服务体系，打造西部物流中心。

成都市物流发展办公室主任陈仲维表示，成都发达的交通运输系统不仅证明了这里得天独厚的区位优势，更展示了这个城市把蓝图转化为现实的强大行动力。

成都近年来地铁的飞速发展也是城市交通建设中的亮点。2010年9月，横贯成都南北的地铁1号线开通，成都由此成为中国西部首个拥有地铁的城市。2012年9月，连接成都东西方向的地铁2号线开通试运营。

在过去的五年时间，两条地铁不断向东、西、南方向延展，惠及了更多的近郊居民。据成都地铁运营公司相关工作人员介绍，地铁1号线南延线开通后，日均客流为102万乘次。

今年成都有6条地铁线同时在建，根据规划，未来成都城区500米就有一个地铁站，地铁覆盖区将延伸到更远地区。到2017年成都地铁将建成开通150公里线路，形成轨道交通骨干网，到2020年底将建成开通380公里线路，公共交通分担率达到35%。

（原载2015年9月24日《华盛顿邮报》）