成都将建时速600公里高铁真空管道磁悬浮列车试验线 2026年或载客运行

21日，四川省轨道交通产业创新发展研讨会上，两院院士(中国工程院院士、中国科学院院士)沈志云结合国内外研究成果提出，未来高铁将采用高温超导磁悬浮技术，通过真空管道运输，时速有望超过600公里。

将在真空管道中运行

沈志云院士在研讨会的院士沙龙活动上做了题为“后高铁时代”的讲座，他用了“颠覆式创新”来形容下一代高铁技术。颠覆式的表现在两个方面，一是运行方式，二是时速。根据沈志云的设想，未来高速铁路将在真空管道中运行，运营时速将达到600—900公里。

为何要在管道里运行?沈志云说，首先考虑的是安全性，高温超导磁悬浮将采用永磁轨道，即使吸附一根铁针都可能产生重大交通事故，而在真空轨道里则保证了安全，其次是环保，列车高速运行与空气摩擦会产生较大噪声，而在封闭的真空空间可以解决这个问题。沈志云介绍，按照当下的技术，机车跑到600公里都没有问题了，“关键的因素在于改变运行的介质，在真空中运行，是高速铁路未来发展的唯一途径。”

20公里试验线计划落地成都

未来，超高速磁悬浮列车将成为航空线路的有效补充，应用到点对点的客运运输之中，乘客乘坐这种高铁好像进入了“时光隧道”之中，可以迅速达到目的地。