航空第四城成都筑起国家向西开放的桥头堡 93条国际地区航线架起通达全球“空中丝路”

成都机遇

让民航发展迎来又一个“春天”

当前，成都发展已站在新的历史起点，成都民航发展更是举世瞩目。

近年来，成都新开国际航线增长迅猛，相继新开通了美国旧金山、德国法兰克福、法国巴黎、澳大利亚墨尔本和悉尼、非洲毛里求斯等多条定期直飞洲际客运航线，实现了北美洲、大洋洲、非洲“零”的突破，同时成都面向欧洲、中东门户枢纽地位得到进一步巩固。

唐一微称，今年以来，成都已先后新开通了直飞布拉格、苏梅岛、马尼拉、宿雾、西哈努克等8条国际航线，是近年来新开通国际航线较多的一年。不仅如此，接下来的12月份，成都还将新开通多条国际航线。截至目前，成都的国际地区航线数量已刷新增至93条，在我国中西部地区稳居领先地位。而随着世航大会上集中签约的国际航线开通，成都的国际地区航线数量将在明年直逼百条大关。

今年5月底，成都天府国际机场已开工建设，将于2020年建成投用，成都成为继北京、上海之后，中国第三个迈入“一市两场”的城市，进一步巩固全国第四大国际航空枢纽的战略地位，打通面向世界的“空中丝绸之路”。

目前，成都正迈入与“北上广”齐肩发展的中国航空城第一阵营。全球航空经济“第一人”约翰·卡萨达称，在发展航空大都市和临空经济上，成都拥有很多发展资源优势，第二机场建设将给成都带来新一轮发展机遇。

中国民航大学临空经济研究所所长、南开大学教授曹允春接受本报记者专访时表示，现在经济发展步入全球化，任何区域的发展都离不开全球资源、全球市场，谁能够最快捷地通达全球，距离世界越近，谁就能够赢得经济社会发展的先机。当前，成都正在加快建设国家级国际航空枢纽，国家对成都天府国际机场的定位为国内第四大航空枢纽，而世航大会在成都举办，必将吸引更多国际航空公司进驻成都，获得更多航权资源，开通更多的国际航线，丰富航线网络，进一步提升成都的全球通达能力，推动成都建设西部综合交通枢纽，助力于成都建设国家中心城市。

当前，成都正抢抓“一带一路”等多重机遇，以建设自贸区和实施“蓉欧+”战略为抓手，进一步提升对内对外双向开放水平，奋力打造西部对外交往中心、综合交通枢纽和国家门户城市，加快建设国家中心城市。毋庸置疑，在战略、优势和机遇众多因素叠加推动下，成都民航发展将迎来又一个“春天”。