未来10年1.4万架飞机飞向亚洲 四川机遇在哪
“成都是‘一带一路’和长江经济带等国家战略的重要交汇点,是国家中心城市之一,具有很强的航空发展优势和潜力。”中国民航局副局长董志毅表示,中国民航将围绕“一带一路”、长江经济带、京津冀协同发展等国家战略,建设三大世界级机场群,大力支持成都的国际枢纽建设,使其成为中国西部民航发展的重要支撑。
实际上,在这一浪潮中,四川不仅有辐射西部的区位优势,更有发展的底气。
“成都早已多年稳居中国民航‘第四城’。”四川省机场集团总经理潘刚军介绍,截至目前,成都双流国际机场共开通航线258条,其中国内航线169条,国际(地区)航线89条。2015年,成都双流国际机场完成飞机起降29.4万架次、旅客吞吐量4224.5万人次、货邮吞吐量55.7万吨。
李殿春建议,四川把握亚洲航空发展机遇,关键在于要高标准定位建设航空枢纽。
潘刚军就此谈到,“已开工的成都天府国际机场以建设‘国际一流、国内领先’的国家级国际航空枢纽为总体目标,按照满足远期2045年9000万人次旅客吞吐量的目标设计。”成都天府国际机场2020年建成投用后,将进一步强化成都航空枢纽的作用,奠定四川、成都在全国对外开放和经济版图中的战略地位,也将为国内外航空公司提供更多掘金中国西部的机会。
川航股份公司服务营销总监张伟则表示,川航将大力开辟更多国际航线。“在目前已有40多条国际(地区)航线的基础上,我们会更多拓展欧洲、北美、东南亚,乃至中东的航线。”
[相关:世界航线发展大会] [来源:四川日报] [作者:何海洋] [编辑:成都热线 ]
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