青神县村民在岷江河滩打捞出部分飞机残骸初步确定坠毁飞机是飞越驼峰航线的C-109燃油运输机

《青神县备征录》中记载，“时县长江北罗派警护守并急电上司，不日盟军二员奉派至，机骸不取，载残尸三具以去。越数日复来，赏药物为酬，参与县民集体之追悼。月余，又得残肢于江湖，即取淤沙岸也，仍以上报，久之，迁葬之令下，今县长王中江择地葬于县南十六七里，后盟军又索以去，乃取其衣冠封土而藏之……然美空军四人衔名与生平等诸所不详……”

5月22日，成都商报记者与前美军第14航空队（即“飞虎队”）中美混合团第一大队第二中队空军中尉飞行员杨训伟的儿子杨本华取得联系，他向成都商报记者介绍了二战驻华美军作战史料田野调查员李肖伟。1999年，李肖伟还是一名电视专题记者。一次偶然机会，李肖伟得知抗战时期大邑县西岭雪山的主峰曾坠落过一架飞机。2001年，杨本华、李肖伟带领一支探险队，经过7天的徒步跋涉，在大邑县找到了一架代号为“螳螂祈祷”，编号42-6286的B-29飞机，他们一行将这些残骸辛苦地运下山来，其中，螺旋桨发动机等大件捐献给中国军事革命博物馆，而一些小件，则捐给了新英格兰航空博物馆，如今在这座博物馆里，还有这架飞机残骸的专门展柜。

为了破解坠机之谜，李肖伟利用业余时间开始调查工作。没想这一调查，竟把被掩埋在历史深处的“超堡队”（即当年的美军第20航空队）挖掘了出来。“我慢慢发现，这远不止是对抗战时期美军战机坠机事故的调查，背后所隐藏的故事，才是真正需要还原的历史。”

对于青神县的坠机，李肖伟称自己曾于十年前亲自到青神县调查过，得知这四名遇难者被葬于成都凤凰山美军公墓，后被美军带回美国。

“基本上，每一架飞机都有绰号，也发生过很多事故，但由于机组上四人全部遇难，我们暂时也就无从得知。”李肖伟说，但可以想象的是，这架飞机，一定经历了不止一次的生与死，坠机前，机组人员也不会只有这（集体坠机）一个选择。

是何机型

初步认定为C-109燃油运输机

由于《青神县备征录》上并无详细记载，仅有“美空军48984号巨型机”这一说法，考虑到旧时民间习惯将美军B-29重型轰炸机称为巨型机，一开始，青神县方面初步判定这些残骸来自“飞虎队”的B-29重型轰炸机。

但这说法被李肖伟否定。李肖伟查阅美方的资料后，得出的结论是：根据编号为44—48984可查询到，这是一架美国陆军航空运输总队（ATC）的C-109燃油运输机，主要负责为“飞虎队”供应油料等补给。