高速路虽没有新增的道路，但开通了成绵高速复线，形成成绵高速之外成都向北的第二条高速通道，“意义极其重大。”

　　长途客运站4个外迁

　　长途客运站是高交通量产生源。规划将结合客运枢纽、地铁站点对这些长途客运站进行综合改造或逐步外迁，形成一主三辅客运枢纽，进一步提升长途客运站的服务能力及服务水平。

　　现有的5个长途客运站，4个将搬迁。其中，城北客运站搬迁至规划成都站客运主枢纽，荷花池客运站搬迁至规划北部客运主枢纽，梁家巷客运站和昭觉寺客运站搬迁至三环路外、川陕路旁。五块石客运站可改造为成都站客运主枢纽。

　　王松涛表示，这些长途客运站主要随着产业调整、交通设施的变化来进行优化布局，其服务的能力不降低、规模不减少、功能更为完善。