“成都将为世界制造业和供应链带来更大的发展机遇。”仁宝电脑集团执行副总经理张永青也肯定地说。

双向对开 合力打造中欧交流新动脉

据成都亚欧班列物流有限公司相关负责人透露，蓉欧快铁将争取在今年上半年正式实现双向对开。旺季时争取每周发两列，运行时间也将从现在的14天缩短到12天以内。

“蓉欧快铁开行，对拓展中欧经贸渠道、经贸领域，推进中欧双边全面经济交流与合作，将发挥积极的促进作用。”欧亚经济联盟理事会执行主席索斯科维茨去年在成都参加西博会期间曾表示。

业内人士指出，蓉欧快铁一头连着中国中西部地区经济总量最大的副省级城市成都，一端伸向欧洲大陆新兴的交通枢纽波兰罗兹，串联的不仅是南线亚欧大陆桥物流大命脉，还将带来人流和资金流等积聚。

“可以预见，不远的将来，越来越多的沿线国家企业将沿着这条物流大通道来成都和四川投资。”成都市商务局副局长李皓表示。

“以前都是通过天津、上海或者广州出海，蓉欧快铁给我们提供了一个新的选择，未来我们可能也会从铁路上走。”攀钢集团成都钒钛有限责任公司销售部经理吴宇斌说。

众多国际物流巨头已经行动起来，截至2013年底，联邦快递、美国联合包裹、马士基等近50家全球物流企业的百强企业已经入驻成都，这为成都大力发展外向型经济奠定了基础。

四川省国际合作投资促进会王健表示，“这也给波兰创造了一个合作共赢的机会。”