“因为成绵乐高铁的速度快，为了高铁通车后的运行安全和施工安全，所以这一段广汉高架桥的48号至51号桥墩我们采用连续刚构，率先进行建设并铺装。”项目施工现场负责人告诉记者，为了保证二绕的修建，又不影响成绵铁路及成绵乐高铁的通车，二绕需要大路径跨过成绵乐高铁线。早在2011年，当地政府就在铁路上方搭建了安全防护棚，如今，采用连续刚构的广汉高架桥48号到51号桥墩的主体工程已经完工，目前正在加紧进行桥面铺装工作。

据悉，根据项目目前工程建设进展情况，二绕东段将于2015年10月全线建成通车，西段则将在今年年底全面通车。全面建成后，将有效缓解现有的成都绕城高速公路交通压力，促进成都市二、三圈层之间以及广汉市、简阳市的经济发展，并促进整个成都经济区路网的完善。

成都经济区环线 前期工作有序推进

2013年12月26日，成都经济区环线高速公路简阳至蒲江段开工动员大会在眉山市举行，标志着该高速的南段建设拉开大幕。而剩下三段——蒲江至都江堰段、都江堰至德阳段、德阳至简阳段的招商，也在4月9日四川高速公路BOT项目招商推介会上进行了推介，预计年内将完成招商并启动建设，并力争在2017年底建成通车。

今年2月8日，该段初步设计文件及概算获省交通运输厅批复。据悉，该推荐方案路线全长约125.956公里，全线占用土地约17126亩，核定初步设计概算投资155.11亿元，其中眉山市境内长76.2公里，永久性占地10683.46亩（主线10126.23亩、线外工程557.23亩），概算投资约94亿元。

据眉山市交通局相关负责人介绍，为推进项目建设，2014年1月眉山下发了《关于成立成都经济区环线高速公路眉山段建设协调指挥部的通知》。4月4日，成都经济区环线高速公路眉山段征地拆迁工作协议签订仪式暨征地拆迁动员大会在眉山召开。

据了解，目前，眉山市的征拆准备工作已准备就绪，正配合业主中铁建四川简蒲高速公路有限公司督促设计单位尽快提交征地红线图和施工设计图，预计5月中旬将开展项目征地拆迁工作。

而自去年底开工动员大会以来，简阳市已成立了成都经济区环线高速公路资阳段建设协调指挥部及办公室，并与投资人中铁建投资有限公司进行了对接，现已做好征地拆迁的相关工作。

据简阳市交通局相关负责人介绍，为充分发挥成都经济区环线高速公路与地方公路之间的快速、高效，促进公路沿线的经济发展，去年简阳市就简阳境内互通和连接线、收费匝道、跨沱江河大桥等问题向省厅进行了专题报告，并组织了相关专家对有关问题进行了进一步论证，与投资人中铁建投资有限公司进行了接洽。

据悉，成都经济区环线高速公路最快将于2017年通车，建成后，不仅将增强成都经济区各城市间的横向连接，缓解各区域间交通往来迂回绕行的现状，还将进一步加快成都经济区的一体化进程，带动区域经济整体发展，为成都经济区构建“一小时城市生活圈”增添有力保障。