从2008年，随着一汽-大众成都基地的建设，龙泉驿区也启动了一汽-大众配套园的建设，以一汽-大众为原点，在其5公里半径内，分别规划出四个不同功能配套园，如今，一汽-大众配套园一期28家项目，二期18家以及一汽-大众发动机项目已全部建成，随着一汽-大众配套园三期开工建设，标志着一汽-大众四大不同功能配套区完成布局。

与此同时，在经开区北拓区，总投资123亿元，设计总产能36万辆/年的神龙汽车第四工厂项目建设进行得如火如荼。从7月2日，神龙正式签约，到10月16日正式开工，前后仅用三个多月，105天，创造了新的“龙泉速度”。

1000亿

力争全年整车产值新突破

目标：规上工业增加值增长18%

“时间的指针已指向11月中旬，为确保全年目标任务完成，我们将进一步促进汽车产业扩产放量，确保工业经济保持领先。”龙泉驿区相关人士指出，该区将以一汽-大众为龙头，力争全年整车产量突破90万辆、产值突破1000亿元，以富维江森等94家规上零部件企业为重点，推动零部件企业聚链发展，全年零部件产值突破300亿元，力争全年规上工业总产值达到1700亿元，规上工业增加值增长18%，工业税收突破100亿元，为全市工业经济多作贡献。

与此同时，龙泉驿区进一步深化行政体制改革，优化审批流程，累计取消各类审批事项42项，出台“稳增长17条”，“科技创新10条”。加快政务服务中心建设，优化服务流程，完善一站式服务机制，为企业提供项目审批、要素保障等项目建设一条龙服务。建立定期走访企业、外商企业座谈会等制度，加快构建适应国际惯例的政务服务环境，让龙泉驿区真正成为一个宜业宜商的投资高地。