据测算，经蓉欧快铁，从成都出发到达欧洲，一个集装箱运输成本在1万美元左右，但目前实际收取的运费为8000美元左右。成都市物流办综合处副处长楼指南对记者算了一笔账：相比于海运，铁路运输费用每个集装箱要高2000美元左右，但是铁路运输比海运快，企业的资金周转率提高，算上所节省一个月的资金成本，其实铁路运输与海运的费用是差不多的，况且铁路运输快还会有利于企业安排生产计划，提升加工生产效率。

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让更多的民企搭上身边的国际快车

两千年前，一列百余人的马队，踏出了一条连接古代亚欧商贸的黄金通道——丝绸之路，谱写了一段亚欧经贸往来的传奇。今天，打造西部经济核心增长极的成都，坚持“交通先行”，使蓉欧快铁在中国西部和欧洲各国的货运往来之间搭建起一条经贸新通道，开辟了一条亚欧往来的现代丝绸之路。

新的现代丝绸之路正在焕发青春，见证青春的正是2013年4月26日开通的蓉欧快铁。蓉欧快铁横跨“古丝绸之路”经济带商贸传统区域，直达欧洲，彻底改变了内陆城市发展外向型经济必须依赖港口的历史，成为“中国向西开放前哨”的强劲动力，并以前所未有的方式改变国际物流格局。这不仅加快了成都国际化现代化进程，也为成都的民营企业发展提供了难得的外向型发展机遇和挑战。