返程班列最快3月开通

麦德龙预订2000个车皮运输量

“每年年初正值客户与企业签订合同期，加上准备过节的因素，所以每年一月份运载量不多，但是今年首趟班列依然实现了‘开门红’，运载量较去年首趟班列增加不小。”1月16日下午，在成都铁路口岸现场，成都蓉欧快铁班列有限公司行政副总万文军说，今年首趟班列满载率达六成。

蓉欧快铁一头连着中国中西部地区经济总量最大的副省级城市成都，一端伸向欧洲大陆新兴的交通枢纽波兰罗兹，串联的不仅是南线亚欧大陆桥物流大命脉，还将带来人流和资金流等积聚。

成都海关现场业务处副处长刘佳芹称，今年，成都海关将继续加大蓉欧快铁的监管服务力度，其中包括积极支持蓉欧快铁返程班列开通；尽快实现铁路舱单与海关联网，将成都铁路口岸作为进出境的第一申报口岸，快铁经新疆阿拉山口海关将不再办理转关手续；积极配合地方政府申请将成都铁路口岸升级为正式对外开放口岸，积极争取整车进口资质，为蓉欧快铁吸引更多货源。此外，今年还将积极拓展掏拼箱和“三个一”（海关联合检验检疫一次申报、一次查验、一次放行）工作，让更多中小企业选择蓉欧快铁进出口，并进一步简化通关流程。

1月15日，在成都市物流协会2014年年会暨促进城市配送转型升级扶持项目总结会上，聚集了数百家物流企业的老总。面对大家所关心的热点问题，成都市物流办主任陈仲维称，蓉欧快铁返程班列很快就将开行，今年内将实现每周往返对开两列，而且在平台建设上今年还将迈出重要的一步，在成都和欧洲都将各自建设一个“桥头堡”。陈仲维称，今年蓉欧快铁的目标是在去年开行45列的基础上新增110列，实现每周往返对开两列。陈仲维表示，蓉欧快铁返程班列最快将于今年3月份开行，“返程班列的货源不是问题，目前麦德龙已预订了今年2000个车皮的运输量，而且还有欧洲的牛肉也将搭乘返程班列到成都，由于蓉欧快铁具有诸多独特优势，欧洲企业也十分期待返程班列尽快开通。”