地处“一带一路”与长江经济带交会点的成都市充分利用腹地优势和区位优势，在拓展“蓉欧快铁”和“中亚列车”两条对外铁路国际通道的同时，加快与国内港口城市之间的合作，“全域开放”取得瞩目成果。成都市向打造区域性国际交通枢纽和区域性国际化中心城市迈进了一大步。

成都市日前获批汽车整车进口口岸，这是四川省首个、西部内陆第二个汽车整车进口口岸。今后，欧洲进口汽车搭乘“蓉欧快铁”从波兰罗兹出发，12天就可到达成都，比海运节约三分之二时间；由于减少了中间环节以及在国内的物流和资金成本，每辆车的购车成本将大幅下降。

全国现有整车进口口岸中，绝大部分分布于东部沿海一线，还有少数沿边内陆口岸。成都既不沿海，也不沿边，何以成为汽车整车进口口岸？成都市口岸办相关负责人认为，成都对西南内陆地区市场的辐射作用强劲，整车进口口岸可以降低汽车整车进口中转环节的各种成本，简化进口通关手续，提高流通环节效率，既能满足西南内陆地区汽车整车进口的市场需求，又能进一步打开成都连通欧洲的通道，加速改变我国单一依靠海运进口的现状。