在这4个小时的交通安全社会实践活动中，谢女士更多的感受是交通劝导员的不易。“半个小时里，我就遇到3辆闯红灯的电马儿，有些劝也不听，我觉得自己很不被尊重。”她最大的感叹就是指挥交通很辛苦，“不守交通规则，自己有时候不觉得有问题，但是旁人看到才知道有多危险！在这样的情况下，指挥交通的人太辛苦了，以后等我拿到驾照，无论是出于安全还是尊重别人，将心比心，都会更自觉一点。”

在受访的5名交通劝导员里，2人请假、2人翘班、1人逃课。因为交通安全社会实践多安排在周一至周五，让很多市民觉得时间上不方便。市民李先生说，他的几个朋友也在考驾照，但并没有被要求“站口子”，“如果全部人都这样，我是可以接受的。”

声音

“站口子”不能“应付”

泰和泰律师事务所律师邓小莹认为，交通安全社会实践活动自有其积极意义。“这些‘准司机’们通过当交通劝导员，既能更了解和理解行人及非机动车，也能更理解交通执法者的难处。”

邓小莹认为，归根结底，交通安全社会实践活动的最终目的，还是通过亲身体验和换位思考，让司机们都能更好地规范自身行为。