随着成都的快速发展，城市规模不断扩大，据数据统计，目前成都汽车保有量全国第二，还有400多万辆电动车。“成都交通压力比较大，路面扩容受到很多因素的制约。”据成都市交委负责人介绍，从国外的经验来看，仅仅增加道路面积也是行不通的。目前来看，成都市的地面交通基本饱和，成为城市发展的瓶颈。因此，迫切需要发展公共交通。

但事实上，成都市的轨道交通建设，特别是地铁，还处于起步发展阶段，跟国内外发达城市相比还有一定差距。举例来说，纽约的地铁有373公里，还有1600公里的通勤铁路，公交分担率为75%，其中轨道交通占到85%。国内的广州虽然只有270公里的轨道交通，但是公交分担率达到了40%。

该负责人表示，再看成都，常规公交和地铁的客流总量是610万/天，占机动化出行率42%，其中轨道交通仅占15%。成都市民的公共出行，主要依靠的还是常规公交。国内外的对比数据可以看出，目前这种出行方式是不合理的，还需要进一步提高地铁的分担率。